移動電子警察緝查系統
產 品 簡 介
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目 錄
一、 設計目的………………………………………….3
1、 自動查車…………………………………3
2、 任意違章抓拍……………………………3
3、 超速自動抓拍……………………………3
二、 設計原則………………………………………….3
三、 功能要求………………………………………….4
四、 性能要求………………………………………….5
五、 系統組成………………………………………….5
1、 攝像部分…………………………………6
2、 主控部分…………………………………6
3、 控制鍵盤…………………………………7
4、 測速部分…………………………………7
5、 供電部分…………………………………8
六、 主要工作流程……………………………………8
1、 移動查車工作流程………………………8
2、 任意違章抓拍工作流程…………………9
3、 超速檢測與抓拍…………………………9
七、 安裝樣例圖片…………………………………….9
八、 設備抓拍效果圖………………………………...11
一 ．設計目的
車載式智能電子警察系統是一套專門安裝在公安交警巡邏車上使用的電子裝備，其設計目的是：
（1）自動查車：利用車牌號碼自動識別技術對從巡邏車旁經過的機動車輛進行自動號牌識別，把識別結果與“黑名單”數據庫中的記錄進行比較，以判斷經過的車輛是否為公安部門需要追查的車輛，從而為查找各種犯 嫌疑車輛提供有力武器。
（2）任意違章抓拍:巡邏車在行駛過程中,或停在易發生違章的地點,由人工辨別經過車輛是否發生壓黃線、闖單行線、闖信號燈等違章。如果發生違章則手動觸發，拍攝違章車輛的號牌、外形特征、以及違章証據,為打擊交通違章提供有效手段。
（3）超速自動記錄:考慮到目前還沒有有效的對公路上超速車輛進行自動檢測記錄的設備，因此系統在具備前兩項功能的基礎上增加對行駛車輛的自動測速功能，同時要求能對超速車輛進行自動照片抓拍存儲，為事後處罰提供依據。
二．設計原則
系統設計將遵循下列設計原則：
（1）先進性：採用當今最先進的視頻信息處理、車載計算機、移動數據庫、無線網絡等技術，使系統的綜合性能處於國內領先水平。
（2）兼容性：在設計上要充分考慮交警部門信息管理系統應用的發展趨勢，數據接口力求規範，便於各種數據的統一管理和使用。
（3）擴展性：採用標準化的系統結構，選用主流的硬件設備，軟件模塊化設計，為今後系統升級留有充分的擴展空間。
（4）可靠性：系統車載環境工作，要求具有很強的抗震性，以保証產品經久耐用。
（5）經濟實用：系統應具有很高的性能價格比，便於大麵積推廣應用。同時要求系統體積小巧，安裝時不需要對巡邏車作明顯的改造。
該系統是一個智能化程度高、工作可靠、使用簡便、確實能幫助公安交警建功立業的有力武器，最終成為每一輛交警巡邏車的一個不可缺少的組成部分。
三．功能要求
（1） 能夠靈活控制需要抓拍車輛的出現區域。
（2） 能夠自動識別抓拍照片上的車牌號碼，並與“黑名單”比較，發現一致或相似牌照號碼的車輛則報警。
（3） 可以人為設定引起報警的車牌號碼相一致的位數。
（4） 引起報警的車輛照片，必須經人工確認后才能被新照片更新。
（5） 具有對“黑名單”數據庫的記錄添加、刪除、查找等功能，並具有整個庫文件的導入與導出功能。
（6） 車輛照片可以由選擇決定是否存儲，如果存儲則每輛車保存一次效果最佳的照片。
（7） 能夠手動觸發抓拍照片，並經確認后，作為違章記錄存入數據庫。
（8） 具有對被監視車輛的測速功能，以及自身車輛的測速功能，發現超速立即報警，並記錄違章信息。
（9） 方便的事後信息查詢與數據處理（如統計、打印等）功能。
四．性能要求
（1） 抓拍照片分辨率不低於：768 x 288 x 24bits
（2） 車牌識別軟件能夠識別車牌上的所有字符，識別時間<150ms。
（3） 照片中车牌号码人眼准确可辨的情况下，车牌自动识别5位以上（含5位）正确的识别率 > 90%。
（4） 測速準確率
巡邏車靜止：如果被測車速小於80km/h，誤差不超過3%；
大於80km/h 時，不超過5%。
巡邏車行駛：如果被測車速小於80km/h，誤差不超過5%；
大於80km/h 時，不超過10%。
（5）現場“黑名單”數據庫容量 < 30000 条记录
（6）抓拍车辆照片响应时间 < 50ms
五．系统组成
如下图所示，系统由摄像机、工控机、控制键盘、测速设备、电源这几部分组成：
5.1摄像部分
选用彩色全方位高速球形摄像机（如果对控制速度没有严格要求，选用云台＋摄像机方案也可），由“控制键盘”上的摇杆控制其转动，手工操作定位需要抓拍的车辆。
摄像机选用灵敏度高，便于夜间拍摄。系统夜间工作时，不配专用照明装置，而打开自身车辆的前部大灯来照明。但这目前还不能下定论，可根据样机上路试验后的结果来定。
摄像机视频信号经图像采集卡转换为数字信号后输入计算机。
5.2 主控部分
控制计算机采用目前市场上可购买到的最高性能工控机（如双CPU主机），配256MB甚至更大的内存，40GB以上SCSI硬盘，主板上带USB接口，可方便挂接外置活动硬盘。键盘与鼠标和主机集成一起。
运行Windows 98SE或更高版本操作系统。
5.3控制键盘
需要为本系统开发一台专用控制器称为“控制键盘”，该控制器的功能如下：
（1） 可以通过摇杆控制球形摄像机
（2） 可以发出声光报警（需考虑报警的撤销问题）
（3） 具有手动拍摄触发按钮
（4） 对自身车辆行驶速度进行计量并显示
（5） 利用RS232方式与主机通信，通信内容包括：
ü 接收主控软件对球机的控制信号
ü 接收主机的报警触发信号
ü 向主机发出手动拍摄命令
ü 每隔一定时间（如1秒）向主机发送车辆行驶速度。
5.4 测速部分
巡逻车自身速度的测量，在研制控制键盘时考虑。
被监测车辆的速度需要购买专用测速仪来测量，目前有雷达和激光两种方式可选。雷达式的优点是价格便宜，缺点是测速距离近、精度低；激光式的优点是精度高，同时还可测量运动物体离观测点的距离，但缺点是价格很高。
本设计目前不对测速仪的选配作明确规定，只要其能通过COM口向计算机传送测速结果就可以。软件设计时，准备为不同的测速仪编写相应的数据通信程序，并可通过配置信息来选择调用。
5.5供电
采用汽车蓄电池逆变方式供电。由巡逻车的蓄电池负责供电，经直流/交流逆变器转换为220V交流后，供整个系统使用。整个系统的用电应不超过200W，试验时选用300W或500W的逆变器都可以。但试验完成后，应给出明确的选择方案。
六．主要工作流程
6.1 移动查车工作流程
巡逻车上路行驶 → 操作员遥控摄像机对准某个车道、或任意车辆 → 程序连续自动抓拍路面照片 → 程序识别照片上是否有车牌 → 如果有则把识别的车牌号码与“黑名单”比较 →如果号码相似表示发现追查车辆，则报警 → 操作员对报警车辆的照片进行人工辨析，如果确是追查车辆则民警下车拦截或通知前方拦截。可见：
（1） 移动查车流程自动化程度较高，操作员在调整好摄像机后，只要等待和处理报警即可。
（2） 软件的任务比较重，需要完成抓拍→识别→比对→报警→存档等任务。
6.2 任意违章抓拍流程
巡逻车上路行驶或停放在易出现违章的特别路段 → 操作员遥控摄像机对准车辆可能违章的地点 → 人工观察发现违章 → 操作员按“手动拍摄”钮 → 程序抓拍照片并存入违章数据库
即：抓拍违章由人工判别，并发出抓拍指令，抓拍照片需经确认后再由程序负责存档。
6.3超速检测与抓拍
巡逻车上路行驶或停放在易出现超速的特别路段 → 操作员遥控摄像机对准车辆可能违章的地点 → 打开测速器、对准需要测速车辆 → 程序自动读取经过车辆速度 → 与限速比较 → 超速则自动抓拍、存储并报警
可见，是否抓拍照片由车辆是否超速决定，而不需要人工按“手动拍摄”钮。
七、电子警察安装效果图
渭南市临渭交警大队故市中队车内效果图
渭南市临渭交警大队故市中队外部效果图
渭南市临渭交警大队小什中队外部效果图
八、设备抓拍效果图
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